Textos de hechos históricos de Sabinas Hidalgo, Nuevo León escritos por el Profr. y Lic. Héctor Jaime Treviño Villarreal.
La inconformidad contra el régimen de Porfirio Díaz, en el estado de Nuevo León se expresó de diferentes maneras: manifestaciones, mítines, airados artículos en periódicos y revistas, clubes políticos que mostraban su desacuerdo con la actuación política y administrativa del caudillo oaxaqueño.
La Carretera Nacional No. 85 México-Laredo cambió el destino de Sabinas Hidalgo, N.L.; cuando la comunidad se enteró que su trazo no pasaría por el pueblo, una comisión de vecinos se entrevistó con las autoridades estatales y federales para gestionar que la importante rúa cruzará por terrenos de la cabecera municipal.
La década de los 50’s del siglo XX, en Sabinas Hidalgo dejó indeleble huella en el alma infantil de la chiquillería del barrio.
Recién habían terminado las festividades patrias en aquél lejano año de 1888; después del ajetreo producido por las diversiones, bailes, romería y jolgorio generalizado, los sabinenses, procedían a continuar con sus labores cotidianas.
Las fricciones entre el Jefe de Armas José Ángel de la Ibarra y el ahora regidor Ignacio González continuaron, a pesar de ser reconvenidos por la autoridad municipal en turno. El mes de septiembre de 1821, llegaría a un punto álgido esta situación.
Gran conmoción despertó entre los habitantes de Sabinas Hidalgo y de toda la región, la noticia dada por el periódico El Porvenir el día 22 de noviembre de 1936, en la que el Dr. Ignacio García hizo un relato fantástico del descubrimiento de una mina abandonada, llena con tejos de oro, dejados allí probablemente por los revolucionarios.
Al llegar al poder municipal una nueva administración la confianza y la esperanza resurgen en la ciudadanía; aquel invierno de 1943, tomó la protesta de rigor el ayuntamiento electo el 6 de diciembre de 1942, era el primer día del año y como de costumbre a las 10 de la mañana se efectuaba el consabido ritual político.
Corría la década de los cincuenta del siglo veinte y el pueblo tímidamente pretendía rebasar los antiguos límites urbanos; la mayor parte de las calles no estaban pavimentadas y era muy común ver por las mañanas a un ejército de honorables matronas barriendo la banqueta y hasta media calle, además de regar lo que provocaba un agradable olor a tierra mojada.
Las tolvaneras políticas son frecuentes en Sabinas, desde el establecimiento del Real en 1693.
Para septiembre de 1926, la Carretera Nacional que cruzaría por nuestra población llevaba un considerable avance, sólo detenido por el río Sabinas donde habría que construir un puente.
