Todos los caminos de Sabinas y los municipios aledaños fueron recorridos por Don Santos y su Ford, era conocido hasta en los lugares más apartados y por gentes de diferentes nacionalidades, ya que en sus viajes por la carretera nacional, (la 85) había convivido con muchas personas.
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Todo aquel que sale de su solar nativo y sus raíces familiares son profundas, con el tiempo vuelve a su terruño, a revivir de nuevo los recuerdos de su infancia.
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Al inicio de la años treintas, cuando se construyó el edificio de la Esc. Prim Teresa Rivera de García, en el patio de lado poniente frente a la calle Mina, se hizo una noria y se construyó un tinaco elevado; para almacenar agua, que serviría para alimentar los bebederos y los servicios sanitarios. Ahí se instaló un papalote que se encargaba de extraer el agua y de llenar el depósito; el agua bajaba por gravedad y se distribuía por los diferentes lugares.
El profesor Francisco J. Montemayor le dispensaba una amistad muy especial a Don Santos, pues conociendo sus habilidades manuales, las elogiaba y lo estimulaba para que hiciera lo que pudiera llamarse un prodigio.
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Para que no se marchite por completo el pensamiento liberal de los hombres que hicieron la Revolución Mexicana, transcribo algunas de las ideas que fueron expuestas por los principales líderes sociales.
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En años pasados cuando Sabinas era una familia grande, todos en el pueblo se conocían, convivían y compartían; se hacían actividades para el esparcimiento de toda la población; entre ellas, carreras de caballos; se organizaban en el espacio abierto que se conocía como Campo de aviación.
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En los momentos en que se llena mi alma de recuerdos y me invade la melancolía, voy al panteón a visitar las tumbas de mis padres y mis abuelos, al recordarlos vivo como en una película los momentos más felices de mi infancia y de mi juventud…
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Después del trabajo que desempeñó en el Río Salado, muchas personas se acercaron a Don Santos, para solicitarle que los auxiliara con su Ford, en la solución de algún problema que tenían en el funcionamiento de aparatos agrícolas.
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Los caminos que salían del pueblo, todos eran caminos sin pavimentar o sea que estaban aplanados por el hierro de las ruedas de las carretas, los carretones, los express y los pocos muebles de motor de gasolina que en aquellos años existían.
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